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5月29日，唐山市举行秦唐高速唐港至冀津界段、赤曹高速京哈至秦唐高速段项目开工动员大会，标志着总投资113.8亿元、位列近年该市交通基础设施打包建设投资之最的高速公路项目正式拉开序幕。

据了解，两个项目均采用特许经营模式建设，其中秦唐高速唐港至冀津界段项目起于唐山市丰南区大新庄镇王家岭坨南侧的唐港高速，顺接在建的秦唐高速公路唐山段，途经滦南县、丰南区、曹妃甸区、汉沽管理区，终于汉沽管理区北泊村南侧冀津界处，与天津市规划建设的滨唐高速公路相连，全长44.7公里，双向6车道标准，估算投资76.7亿元，占地5046亩，设置孙沙坨、孙塘庄、尖子沽服务型互通3个、服务区1个。赤曹高速京哈至秦唐高速段项目起于京哈高速榛子镇互通，终于唐秦高速互通，全长约27.6公里，双向四车道标准，估算投资37.1亿元，项目占地约3464亩，设置榛子镇、迁曹线抹轴峪、古冶东环3个出口。

秦唐高速唐港至冀津界段、赤曹高速京哈至秦唐高速段特许经营项目，是河北省、唐山市“十四五”期间重要交通基础设施项目，对于拓展城市空间、缓解交通压力、提升津冀港口集疏运能力、改善全市空气质量具有重要意义，为构建京津唐半小时经济圈、生活圈、物流圈提供有力支撑。

目前，唐山市共有高速公路12条段，总里程839公里，密度达到每百平方公里6.23公里，居全省前列，初步形成“三纵五横”网络布局。下一步，唐山市交通运输系统将充分发挥职能作用，协助投资人完善工程可行性报告、初步设计、施工图审批等前期手续，协调市直各部门加快各项要件审查效率，组织各相关县区加快土地组卷和征地拆迁各项工作，合力推动项目尽早落地、尽快建成。（河北日报记者 王育民 师源）